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いすみ鉄道と一緒の幸せな時間
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- いすみ鉄道の大きな駅である大多喜駅から国吉駅方面へ走り出します⭐️
- 趣のある街道を走り、夷隅川を越え297号線こえると、465号線に入ります
→この465号線がいすみ鉄道と並行して走ります
城見ヶ丘駅を通過
- いすみ鉄道の中では一番新しい2008年開業の駅です。城見ヶ丘駅から約500ｍ先には、東京から勝浦・御宿・安房小湊方面の高速バス路線（こちらは2021年現在でも運行中です）の大多喜バス停あります。今回は寄りませんでしたが・・・こんな感じの無人駅です。券売機もないので、乗車の際は整理券方式です。一日乗車券は乗務員さんから購入できます。注：運転中に話しかけるの厳禁です
- 今はなきムーミン列車と共に
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上総中川駅に到着（NIGO上総中川駅
- 465号線をとにかく走ります。鉄道橋梁なんかが左手に見えます。
- 車重が軽いせいか速度が簡単に出るため、電動アシストが動作しない速度への到達と、その後は快適に巡航できます。ブレーキもTB1eよりよく効きます。車重が２倍以上違うので比較対象として間違えていますが🙇♀️TB1eのように変な黒いダスター？ブレーキシュー？も飛んできません😊
- 歩道のある大きな道465号線をひた走ります・・・不意に左手に目をやると・・・
- あっという間に次の次の駅へ着いてしまいます✨素敵な看板が目印！
道路からホームへ直結！究極のバリアフリー駅
- 先述のGoogle mapにも駅名が小さくて表示されなかったり、ムキになって自転車を漕いでいるとうっかり見落としてしまいそうですが、寄る価値はあります！！大多喜駅から２駅目です✨
上総中川駅 NIGO駅
- 駅名の看板に味がありますね😊
- 見上げてみると、この電柱もとても良いですね〜🙆🏻♀️
これを曲線美というのでしょうか？違ったらごめんなさい
- かつては何両編成の列車が停車したのでしょうか？３両編成ぐらいは停車できるのでしょうか？
- このプランターも地元の人によって飾られたのでしょうか？
- 無人駅ですが、ちょっといいよね！が沢山詰まった素敵な駅でした🤗
いすみ鉄道幸せハッピーイエロートレイン
- 上総中川駅から国吉駅の方へ向かってみると、黄色い可愛らしい列車が来ました😆
- 今回は機会がありませんでしたが、折りたたみ自転車ならば、もちろん一緒に無料で乗る事もできます！ルールはJR線と一緒です。きちんと専用の袋に入れて、折り畳んだ状態にしましょう⭐️
- ↓これだとハンドルに取り付けて持ち運べます！ただギアチェンジが若干しにくくなります(*´∇｀*)
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- 写真は「菜の花スポット」を「目羅屋」さん←（アジのある素敵なお店です）の方を向いて撮影しました🤩
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大多喜駅から約4.５ｋｍ（短っ(^^;;）を走ってみてのNEXT１６３レビュー
気づいた点は
ここまでの区間で感じた事はとにかく車体が軽い事です。強い風にふらついたりします・・・タイヤが小さいので普段から大きなタイヤで乗っている人は慣れが必要です😥近所ならあまり感じませんでしたが、中距離以上になると気になりますね😓進まないって^^;
バッテリー充電が減少してくると、上り坂で一気に消耗します。残量表示が、上り坂で急激に（１〜２メモリ）減少し平坦区間に入ると（１〜２メモリ）元の充電量に戻るという不思議なことが起こります笑 上り坂が続くと極端に減りが早いです・・・全部上りだとカタログ値の２４ｋｍ走行可能が遠のくと思います（そりゃそうですねｗ🙇🏻♀️
良かった点は
・ギアが３段ついていることにより変化を生み出せる心強さはあります✨
・平坦区間はバッテリーを意外と使わない→漕ぎやすのでアシスト域を出やすい✨
→後半はスマートフォンの充電がなくなり、自転車から外してそちらを充電していました笑
・アシストはあくまでも上り坂や発進時に使うイメージでいると、航続距離も２４ｋｍを意識しなくて問題ないと思います✨
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後編に続きます・・・
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